民間航空パイロットになる方法-勉強する場所、費用、パイロットの給与

多くの若い男性と成人の男性は、パイロットとして働き、旅客または貨物飛行機で飛行したいのですが、プロのパイロットになるのは簡単ではありません。職業は非常に責任があり、パイロットには間違いを犯す権利はありません。乗客の生活と貨物の安全性は、彼の行動と決定に依存します。

この職業は技術的に複雑であり、パイロットは多数のセンサーとデバイスの測定値を常に監視し、それらを正しくナビゲートする必要があります。彼は正しい決定を下し、副操縦士の行動を制御し、空港管制官や近くにいる他の航空機のパイロットとシームレスに対話しなければなりません。

コックピットにあるダッシュボードを見た場合、旅客機を制御するのがどれほど難しいか想像できます。コントロールパネルには何百ものボタン、ランプ、ディスプレイ、トグルスイッチがあります。

勉強する場所と時間

この職業を学びたい人は、飛行学校または私立パイロット学校に行くことができます。この専門分野は「技術的搾取」に関連しているため、中等専門教育で十分です。しかし、教育機関は志願者に多くのことを要求するので、ユニットは勉強するようになります。

パイロットの訓練：

オムスクフライトテクニカルカレッジリャピデフスキー。
Sasovskoe飛行学校それら。ソ連タランのヒーロー。
ブグルスラン飛行学校ソ連のエロマソフのヒーロー。
ウリヤノフスク研究所ブガエフ元Marなど

飛行学校での訓練期間は、中等教育の不完全性に基づいて5年、中等特別教育に基づいて2年10か月、私立学校では40〜45日です。

トレーニングはいくらですか

私立学校での学習費用は、理論コースあたり約45,000ルーブル、練習では12,000ルーブル/時間です。この場合、卒業生は40時間の飛行時間を確保する必要があります。

フロリダフライトセンター（米国）のアエロフロートでは、最初のトレーニングは4.5か月で、フライト、ビザ、食事を除くと55,000ドルかかります。トレーニングに成功すると、卒業生は米国のパイロットライセンスを取得します。トレーニングの2番目の部分は、アエロフロートの飛行学校で約6か月間行われます。 2番目のコースでは、約30,000ドルを支払う必要があります。

チェリャビンスクフライトスクールでは、このプログラムに基づくトレーニングに200〜300万ルーブルの費用がかかります。

国営の飛行施設の多くは無料の授業料を提供しています。

必要な書類

選択委員会に提出する必要があります。

学校証明書、中等特別教育機関または大学の卒業証書;
VLEKの医療委員会と職業心理学的選択に合格する。
予防接種証明書を提供します。
自伝;
麻酔科医および精神科医からの証明書;
6枚の写真（3x4 cm）。

申請時には、パスポート、軍事ID、または軍事任務に関する軍事入隊事務所の証明書が必要です。

ビデオプロット

健康表示と医療委員会

健康に対する高い要求がパイロットに課せられます。これは、超越的な心理的および身体的ストレスによるものです。この作業は非常に責任があり、技術的に難しいため、全員がパイロットになることはできません。

禁忌：

精神疾患（統合失調症、精神障害、神経症）。
麻薬性疾患（薬物中毒、アルコール依存症）。
脳および脊髄の病気。
神経精神機能の違反。
神経系の偏差。
肥満II以上。
内分泌系の病気。
肺結核。
呼吸器疾患。
神経循環ジストニア。
動脈性高血圧。
心臓病。
胃および消化管の病気。
肝臓、胆嚢、膵臓の病気。
感染症および寄生虫感染。
血液疾患。
腎臓病。
アレルギー
関節および結合組織の疾患。
結核およびリンパ節の真菌感染。
骨、筋肉、関節、軟骨および腱の疾患、欠損、火傷および凍傷による瘢痕。
がん
臓器機能を破壊し、運動を妨げる良性腫瘍。
胸部および横隔膜の欠陥および疾患、外科的介入および傷害の結果。
食道の病気と欠陥。
腹壁、腹部臓器の欠陥および損傷。
欠陥、病気、血管の損傷。
泌尿生殖器の炎症。
尿石症。
奇形、怪我、泌尿生殖器の病気。
皮膚および性感染症（ハンセン病、リンパ腫、乾癬、湿疹、膠原病）。
性感染症（梅毒、go病など）、エイズ。
女性の病気（欠陥、性器疾患、子宮内膜症、出産および手術の結果）、妊娠。
目の病気（結膜炎、涙器、涙道、眼球、外傷、緑内障、二色性、三色性、斜視）。
視力低下（1.0未満）。
遠視が1.0 Dを超える屈折、近視0.5 D、乱視+（-）0.5 D、不同視が1.0 Dを超える
宿泊施設の違反-アートの老視。 4.0 D以上
耳、喉、鼻、口、顎の病気。
4000 Hz〜65 dBの周波数で20 dB〜30 dBの音声周波数（500、1000、2000 Hz）の知覚に対する一方の耳の聴力の低下、最大2メートルの距離で静かな音声の認識、音声周波数での他方の耳の良好な聴力（ 500、1000、2000 Hz）、最大10 dB、4000 Hzの周波数で最大50 dB、最大5メートルの距離で静かな音声を認識します。
音声障害。

パイロットは宇宙飛行士とほぼ同等であるため、優れた健康状態が必要です。

このカテゴリのパイロットでは、民間航空（民間航空）のパイロット向けに次のようなVLEKタイプが用意されています。

飛行学校の志願者および学生向け（最も要求の厳しい）;
GAパイロット証明書を持っている人向け。
プログラムの下での飛行学校またはATCへの申請者のためのプライベートパイロット。

30年でパイロットになる方法

この職業を習得したい人には年齢制限はありません。ただし、無料で受けた教育を受けている場合は、次の費用を支払う必要があります。

30歳以上で航空会社に連れて行かれるかどうかは、次の条件によって異なります。

航空会社;
市場の人材の不足と供給過剰;
質の高いトレーニング。

多くの企業は「大人の卒業生」に不信感を抱いており、パイロットを若くして連れて行っています。競争力を高めるには、他の候補者よりも準備が必要です。

健康

完璧な健康がなければならず、兵役に適している必要があります。そうでなければ、医療委員会はあなたを拒否します。

産業危機

数年前のように、パイロットにとって誇大広告はもはやありません。メディアは航空会社の人員不足をしばしば語っていますが、実際にはこれは司令官にのみ適用されます。副操縦士の地位には多くの応募者がいます。

トレーニング後に仕事を得る方法

あなたが完全に健康で、高度な専門的訓練、150時間の飛行時間、パイロットの資格を持っている場合、理論的にはこの専門分野のどの航空会社でも仕事を得ることができます。

実際、大型旅客機で飛行するには、より長い飛行時間-1,500時間が必要です。

どうする？

ロシア連邦には60を超える航空会社があります。まず、国内線を運航する小さな運送会社に注意を払う必要があります。そこで就職するのは簡単です。奉仕し始め、経験を積み、時計を飛ばします

ビデオのヒント

ロシアの航空会社でパイロットはいくら稼ぐか

ロシア連邦の民間パイロットの平均給与は約140,000ルーブルです。メガシティでは-112,000から500,000ルーブル。都市が小さいほど、収益は低くなります。サマーラ、オレンブルクまたはウランウデでは、約80,000ルーブルです。

アエロフロートのパイロットは約40万ルーブルを受け取ります。福利厚生の大規模なリストが添付されています（家族のメンバーを含む医療、開催都市での宿泊費の支払い、300,000ルーブルまでのソーシャルパッケージなど）。

また、飛行時間に依存するため、パイロットの給与は年間で変わります。フライトが多いほど、収益は高くなります。

ヨーロッパの飛行機パイロットのために勉強するのに最適な場所はどこですか、どれくらいの費用がかかりますか

まず第一に、ヨーロッパで勉強する場所を選ぶときは、金融の要素に注意を払う必要があります。英国またはドイツでの学習は、スペイン、チェコ共和国、リトアニアまたはポーランドの2〜3倍の費用がかかります。それはすべて学校に依存します。ビジネス教育には30,000ユーロの費用がかかります（宿泊、食事、その他の費用は含まれません）。高価格は多くの理由によるものです：

航空機の費用。
空港使用料;
個別研修プログラムなど

たとえば、有名なオックスフォード航空アカデミーで英国に留学する場合の費用は約142,000ユーロです。しかし、コースを修了すると、必要なすべての国際格付けが手に入り、ほとんどすべてのグローバル企業に参入することが可能になります。誰もがそのような量を持っているわけではないので、あなたはより低いコストで学校を選ぶことができますが、サービスは悪化しませんが、機関の人気のみがいくらか低くなります。スペインでの留学費用は安くなります（40,000-80,000€）が、ほぼ一年中天気が良いので、フライトには理想的な条件があります。

東ヨーロッパでは、ほとんどの学校でロシア人学生向けのカリキュラムが用意されており、教育コストは低くなっています。チェコ共和国、リトアニア、ラトビアでは、民間パイロットを最高レベルで訓練する優れた学校です。教育は欧州連合の基準を完全に満たしています。コースを修了すると、ヨーロッパ規格のライセンスが付与されますが、発行される国のみが異なります。

世界にはさまざまな職業があります。若い世代の最高の代表者は、この本物の男性にふさわしい、権威のある、要求された、高給の、しかし責任ある職業を選びます。困難な状況では、パイロットはパニックに陥ってはならず、乗客の生活が依存する正しい決定を下してはなりません。健康、肉体的および精神的スタミナは、緊急事態の解決に役立ちます。