ベルリンの地下鉄-国で最も古い地下鉄

ベルリンの地下鉄は最も人気があるだけでなく、最も便利な市営交通機関でもあります。年間5億人以上の乗客がサービスを利用しており、その中には多くの観光客がいます。あなたもこのカテゴリに属している場合、あなたは単にベルリン地下のスキームを研究し、その使用のための基本的なルールを見つけることが義務付けられています。

一般的な情報

国の主要都市であるドイツの首都は、地下鉄などの重要な交通手段がなければ不可能です。この点で、ベルリンに地下鉄があるかどうかの質問に対する答えは非常に明白です-もちろん、それはここにあります。さらに、この都市の交通システム全体が基盤となっています。

1902年に生まれたUバーンベルリンは、最も古いだけでなく、現代ドイツの最も精巧な地下鉄にもなりました。ベルリンの地下鉄を建設するというアイデアは、有名なドイツのエンジニアであるヴェルナー・フォン・シーメンスに属します-彼は彼の計画を作成しました。 19世紀半ばにロンドンで開かれた最初の地下鉄は最高の側面から姿を現すことができたという事実にもかかわらず、市当局は大きな不信をもってこの考えに反応しました。多くの評議会メンバーは、地下トンネルが下水道やその他の重要な通信に損害を与えることを恐れていました。考え直すのに17年かかりました。まさに、最初の6キロ区間を承認するのにかかった時間で、これが現代の地下鉄のプロトタイプになりました。

ベルリンの地下は、地下またはUバーンと地上またはSバーンの2つの部分で構成されています。同時に、線路の約80％は地下にあり、残りは陸橋、堤防、または橋を通り、市の境界をはるかに超えています。ほとんどすべての駅で、ラインSからラインUへ、またはその逆への転送が可能です。主なことは、スキームを厳密に監視し、ポインターを読み取ることです。まず、同じプラットフォームで複数の方向に一度に対応できます。次に、複雑なレイアウトの巨大なホールでトランジションが行われます。それがベルリンの地下鉄の計画が常に手元にあるべき理由である。

ベルリンの地下鉄の駅は浅い場所にあり、市内のビジネス地区の駅間の距離は1 kmに達していません。ほとんどの乗り換えポイントでは、ファーストフード店、ショップ、ニューススタンド、銀行などの都市インフラの要素を見つけることができます。ベルリンの地下鉄の主な機能は、GSMセルラー通信、無料のWi-Fi、および切符販売機に設置された充電器の可用性です。これらの革新のほとんどは1995年に登場し、その種の最初のものとなりました。

ベルリンの地下鉄は、世界で最も技術的に進んだ地下の1つであり、戦前の都市の雰囲気を維持することができました。このために、当時の典型的な歴史的写真、広告ポスター、建築要素が使用されました。このようなデザインの最も顕著な例は、ヴィッテンベルクプラッツ駅で、通常の交通機関のハブよりも美術館を連想させます。

ベルリン地下鉄のもう1つの見どころは、100年以上前に注文された鋳鉄製のはかりと呼ばれるものです。誰もが自分の体重を計ることができます。たった10ユーロセントを払えば十分です。しかし、質素なドイツ人は駅の設計に投資するのではなく、その数と利便性に投資することを好んだため、国内最古の地下鉄の観光スポットはここで終わります。

この点で、ベルリンの地下鉄はシンプルで簡潔なデザインであり、まだ見ることができるこれらの希少な宝石は高い実用性と機能性を備えています。この伝統は、駅の出入口を示すプレートにも触れました。ベルリンの地下鉄を見つける方法についてのレビューを読むと、これは大したことではないことに注意することができます。入口にはUのマークが付けられ、出口にはAusgangのマークが付けられます。

現在、ベルリン地下鉄は世界で最も発達した交通ハブの1つです。ドイツの首都について話すと、UバーンまたはSバーンを使用して到達できない場所は1つもありません。もちろん、多くの場合、このスキームは混乱を招くように見えますが、一度それを掘り下げると、起こりうる困難を永遠に忘れることができます。

メトロ地図

ベルリンの地下には、他の種類の市営交通機関を利用できる多数のインターチェンジポイントを備えた鉄道移動の線形原理があります。現在のベルリンの地下鉄スキームには、市内の次の部分を結ぶ10本の主要線があります。

• U6：Alt-Tegel-Alt-Mariendorf;
• U1：Uhlandstraße-ヴァルシャウアー通り;
• U7：Rathaus Spandau-Rudow;
• U55：ベルリン中央駅-ブランデンブルグ門;
• U2：パンコフ-ルーレベン;
• U9：Rathaus Steglitz-OsloerStraße;
• U3：ノレンドルフプラッツ-クルムランケ;
• U5：アレクサンダー広場-ヘーノウ;
• U4：ノレンドルフプラッツ-インスブルックプラッツ。
• U8：ヴィッテナウ-ヘルマン通り。

それらはすべてSバーンの線に沿ってプロットされているため、経験の浅い旅行者が自分でそれを把握できるとは限りません。でもあきらめないで！ベルリンの地下鉄の地図を読むのが困難な場合は、お気軽に地元の住民に助けを求めてください。オープンで友好的であるため、無料の相談を拒否することはありません。

膨大な数の支店があるベルリンの地下鉄は152 kmに及び、173の駅があります。最長の路線は32キロメートルのU7です。これは、ベルリンだけでなくドイツ全土で最長の地下ルートです。しかし、U55は、メトロスキームから判断すると、U7とは完全に反対です-その長さは1.5 kmです。

注！慎重に設計されたスキームにもかかわらず、ベルリンと空港を結ぶ地下鉄線はありません。このため、テーゲルはバスで市内まで、またシェーネフェルトからバスまたは電車で移動する必要があります。

稼働時間と間隔

ベルリンの地下鉄は午前4時に始まり、午前1時に終わりますが、土曜日と日曜日には、すべての中央線が24時間営業しています。ラッシュアワーでは、フライト間の休憩は3〜4分を超えません。残りの期間では、列車の間隔は5〜10分です。

さらに、2003年にはU4を除くすべての路線で夜行が開始されました。金曜日から土曜日まで、および土曜日から日曜日まで1時間ごとに運行しています。週の残りの日には、夜間バスが同じスケジュールでこれらのルートに沿って運行します。また、各フライトがスケジュールに厳密に従って目的地に到着することは注目に値します-有名なドイツの時間厳守が影響します。

費用はいくらですか？

ベルリンの地下鉄の運賃は2つの要因に依存します-旅行の種類と料金帯です。これらは地下鉄スキームを使用して簡単に追跡できます。それぞれについて考えてみましょう。

ベルリンの地下鉄地図を注意深く調べてみると、ドイツの首都の領土全体とそれに隣接する郊外が関税ゾーンに分割されていることがわかります。

• ゾーンA-都市の中心部（都市鉄道の環状線）;
• ゾーンB-市内電車の境界を越えた他のエリア。
• ゾーンCは、ドイツの首都周辺にあるブランデンブルク州の領土です。

旅行チケットに関しては、6つのタイプに分けられます。

1. Kurzstrecke（シングルまたはショート）。 Uバーンの3つの駅（乗り換えが許可されています）とSバーンの6つの駅（乗り換えが禁止されています）を移動できます。ゾーンAとB、およびBからCへの移行で有効です。
2. Einzelfahrschein（単一）。アクティブ化の瞬間から120分間アクティブのままです。それは普遍的であり、あらゆるタイプの都市交通に適用され、電車を乗り換えて何度でも停止することができます。ただし、このチケットは一方向にしか移動できません。 3つのゾーンすべてに適用されます。
3. Tageskarte（1日あたり）。あらゆる種類の市営交通を無制限に使用する権利を与えます。チケットに規定されている1日を通して、または突破の瞬間から翌日の3時まで有効です。同時に、大人だけでなく、6〜14歳の3人の未成年者も1つのパスを通過できます。
4. Kleingruppen-Tageskarte bis 5Pers（12時間のグループ）。 2〜5人で構成される会社に最適です。トラベルカードに記載されている1日の終わりまで、またはアクティベーションの瞬間から翌日の3時まで、あらゆる種類の交通機関でドライブできます。
5. 7-Tage Karte（1週間）。 1週間の任意の回数の旅行を行う権利を付与します。このようなチケットのアクションは、7日目の00:00に終了します。カウントダウンは、チケットに記録された日付から、またはアクティベーションの瞬間からです。毎週のチケットは大人のみです。

6. ベルリンのウェルカムカード。 72時間のあらゆる種類の市営交通機関の無制限の使用、ツアー、エンターテイメントパーク、博物館（50以上）への無料アクセス、観光バスでの移動、都市の主要観光スポットの観光ツアーを提供する特別なツーリストパス。

ベルリンの地下鉄料金を理解するには、この表の情報を確認してください（価格は2019年7月現在）：

*大人が支払います。

** 6-14歳の子供に適用されます。

6歳未満の子供は無料で地下鉄を利用できます。

地下鉄のチケットは、キオスク、空港ターミナル、バスの運転手、および路面電車、駅、プラットフォームに設置された黄色の列ターミナルで販売されています。最も便利なルートを作成できる地下鉄マップもあります。自動販売機は、コインと紙幣の両方を受け入れます。それらのほとんどは英語をサポートし、一部はロシア語もサポートしています。ただし、ここでは銀行カードは使用できません。この場合、運送会社（BVG）のいずれかのオフィスに連絡する必要があります。確かに、彼らは大きな駅でのみ見つけることができます。

注！旅行カードの外観は異なる場合があります-それはすべて購入場所によって異なります。

利用規約

ベルリンの地下鉄の使い方を知らない人は、きっと私たちのヒントが役に立つと思うでしょう。

• 地下鉄には改札口はありませんが、そこにはコントローラーがあります。さらに、彼らは民間の服を着るので、すぐには理解できません。確かに、チケットのアプローチは、列車のコンパートメントで顕著なリバイバルによって証明されているので、野ウサギに乗る勇気がある場合は、最初の停留所で急いで降りてください。車内にある地下鉄スキームに従って追跡できます。
• 密航者の罰金は50〜60ユーロに達します。同時に、チケットがないためだけでなく、検証を忘れたためにも罰金を科せられます。ところで、コンポストは数と時間だけでなく、この手順が実行された場所もノックアウトします。
• ベルリンの地下鉄はかなり明確な構造を持っているという事実にもかかわらず、あなたと一緒に地下鉄のスキームを持つ方が良いです。会社の公式Webサイト（//www.bvg.de/en）からダウンロードするか、チケットキオスクで購入できます。必要に応じて、ロシア語版でインターネットを検索できます。

• 地上から地下への移行は、エレベーターとエスカレーターを使用して行われます。ちなみに、後者は乗客がいないとフリーズしますが、少なくとも1人の乗客がステップに乗ると、リフトはすぐに作業を再開します。
• 意識的にチケットを購入する必要があるので、事前にすべての関税ゾーンを調べて、どのタイプのチケットが自分に適しているかを見つけることで、より良い方法で購入する必要があります。
• メトロチケットは、他の種類の交通機関にも影響します。
• ベルリンの地下鉄のオリエンテーションでは、行番号と最終駅の名前（たとえば、U9Osloestraße）を覚えてから、すべての標識を検索するだけで十分です。

ご覧のとおり、ベルリンの地下鉄は高速で便利で収益性の高いタイプの交通機関であり、首都のどこにでも行くことができます。もちろん、複雑なメトロスキームはいくつかの問題を引き起こす可能性がありますが、この記事を読んだ後に簡単に理解できることを願っています。

このビデオでベルリンの地下鉄のチケットやその他の有用な情報を購入する方法。