プラハ地下鉄：労働時間、スキーム、および使用方法

プラハの地下鉄は、街の離れた場所から別の場所にすばやく移動する必要がある場合に適したオプションです。早朝から深夜まで、列車は3〜13分ごとに運行しており、プラハの地下鉄はヨーロッパで7番目に大きい旅客交通量と見なされています。

プラハの都市交通は、都市のすべての部分を単一のシステムに接続する確立されたスキームです。プラハの公共交通機関には、地下鉄、バス、トロリーバス、路面電車、ケーブルカーを含める必要があります。ちなみに、最初のトロリーバスは2017年にここで発売されました。その前に、45年間休憩がありました。

すべてのタイプのトランスポートが同じタイプのチケットの対象となることは非常に便利です。しかし、プラハの地下鉄と公共交通機関の労働時間は異なります。たとえば、バスは次を実行します。

• 毎日のルート-04.30-0.30（移動間隔-5-20分）;
• 夜間-0.30〜4.30（トラフィック間隔-30〜60分）。

長距離を移動する必要がある場合は、地下鉄を選択することをお勧めします。高速で定期的に移動します。旅行中にプラハを完全に見たい場合は、バスまたはケーブルカーに乗り、ペトシーンの丘まで上がります。

地下の概要

プラハの地下鉄の最初の駅（ライン「Florenc」-「Kačerov」）は、1974年5月9日にオープンしました。 1980年代と90年代に、ラインAとCにある別の20のステーションが作業を開始しました。 2000年代初頭には、11の地下鉄駅の名前が「革命的、共産主義的、ソビエトの意味」を持っていたために名前が変更されました。

2002年と2013年には、深刻な洪水により、プラハの地下鉄が浸水し、列車の交通は完全に停止しました。最後の地下鉄駅は2015年に就役しました。

1日あたり100万人以上がプラハの地下鉄で運ばれています。年間乗客数は5億8400万人です。ほとんどの地下鉄駅には複数の出口があります（通常、深さが大きくないため、エスカレーターは装備されていません）。例外はNáměstíMíru（53 m）で、これはヨーロッパで最も深いと考えられています。

メトロ地図

プラハの地下鉄スキームは次のとおりです。次の行で構成されます。

• Aは緑です。
• Bは黄色です。
• Cは赤です。

最長は黄色（24ステーション）です。緑の線には17の駅、赤の線には20の駅があり、プラハの地下鉄には合計57の停留所があります。

プラハの地下鉄路線は、市内のほぼすべての地区と近隣の集落をカバーしています。黄色い線は、プラハズリチンの最西端地区と市内で最も古い庭園の1つであるエデンの園を接続しています。黄色い線には2つのインターチェンジ駅があります-MustekとFlorenc（最後はプラハのバス停です）。

赤い線はハージェ（ここにもう1つのバス停があります）とラードヴィーを結んでいます。現在、赤線上にさらに3つの地下鉄駅が建設中であり、レトニャニ駅がまもなく最終駅になる予定です。ライン上には、FlorencとMuzeumの2つのインターチェンジポイントがあります。

最短の地下鉄路線である緑は、プラハで最も重要な接続ポイントの1つであるDejvicka地区を起源としています。空港に行く人は誰でもこの場所を通過します。支店の最後の（東）ポイントは、ストラスニツェの工業地区の郊外にあるデポホスティバřです。緑色の線上には、Muzeum（赤い枝への遷移）に1つの交換ポイントがあります。

地下鉄は市内のほぼすべての地域で運行しているため、中心部ではなく寝室で賃貸する方が収益性が高くなります。観光地に行くのが便利で、郊外の住宅は安価です。

稼働時間と間隔

それでは、プラハの地下鉄はどのくらいの期間機能しますか？地下鉄は午前5時に始まり、00.00に閉まります（例外は金曜日の夜と祝日で、地下鉄は01.00まで営業しています）。

非常に最初と最後の構成が常に最も要求の高い赤いブランチに沿って許可されることは興味深いです。

ラッシュアワー（7.00-9.00および16.30-19.30）では、列車は3〜4分ごとに到着し、残りの時間は5〜13分ごとに運行します。ほとんどのヨーロッパの都市と同様に、プラハの地下鉄の営業時間は標準です。
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運賃

プラハの地下鉄の運賃は通常のスキームとは非常に異なります。入り口には改札口はありませんが、地下鉄には多くのコントローラーがあり（バスやトロリーバスなど）、それらに気付くのは非常に困難です。プラハの地下鉄を旅行するには、3種類のチケットを購入する必要があります。

• 使い捨て紙のクーポン。地下鉄に設置された特別な機械、または路上のキオスクのいずれかで購入できます（一部は24時間動作します）。
• オープンカード。これは一定の回数のプラスチックカードです。 Jungmannova 35/29ŠkodůvpalácPraha 1のOpencard Service Centerで入手できます。
• SMSチケット。インターネットで購入できるチケット。

興味深いのは、プラハの地下鉄と他のすべての交通機関の運賃が同じであるため、以下の価格が地下鉄だけで有効ではないことです。

プラハの地下鉄の費用は以下のとおりです。

価格（CZK）：

6歳未満および70歳以上の子供の場合-無料旅行。

特定の日数のチケットもあります（価格は冠）。

学生または10代のレートでチケットを購入する場合、学生カードまたは学校、大学、大学で勉強していることを確認するその他の書類が必要です。

地下鉄に入るときは、チケットにスタンプすることを忘れないでください。そうしないと、罰金を支払う必要があります。

プラスチックカードは次の期間購入できます。

プラハの地下鉄の旅行のために来てすぐに電子カードを購入することはできないことに注意することが重要です。プラハ1、シュコデフ宮殿、ユングマンノバ35/29で事前に注文する必要があります。登録には、パスポート、3.5 x 4.5 cmの写真、および留学地の証明書（学生および青年向け）が必要です。

プラハの住民にとっては、オープンカードを図書館カードとして使用したり、市内の美術館や劇場を割引料金で訪問したり、駐車料金を支払ったりすることができるため、電子カードを使用する方がより有益です。また、プラハの地下鉄のカードの運賃は、毎日チケットを購入する場合よりもはるかに安くなります。しかし、観光客にとってこれは最適な選択肢ではありません。

オープンカードの費用は100 CZK（+指定された住所への配達の場合は50 CZK）です。制作時間は14日間ですが、250 CZKを支払うと、同じ日に取得できます。

カードを第三者に譲渡することは禁じられていることを忘れないでください。カードがあなたのものではないことをコントローラーが理解した場合、カードは取り消される可能性があります。

SMSチケットは、コード付きのフリーテキストメッセージを番号90206に送信して購入できます（表を参照）。数分後に、購入したチケットに関するSMSが電話に送信されます。 Vodafone、O2、T-mobileの加入者はこの機能を使用できます。チケットを購入するには、必要な金額がアカウントにあることが重要です。プラハの観光客向けに、特別なアプリケーション-SEJFモバイルウォレットが開発されました。これを使用すると、手数料なしでチケットを購入できます。

SMSチケット価格（CZK）：

また、荷物（大きな袋、スーツケース、スポーツ用品）は別途支払われることを覚えておく価値があります（16クローン）。ただし、ベビーカー、自転車、犬は無料で利用できます。

罰金

プラハの地下鉄では、制服や特別な装備がないため、コントローラーに気付くことはほとんど不可能です。チケットを提示するように求められた場合、コンダクターは間違いなくそれを取得し、個々の番号でバッジを表示します-各従業員が持っています。疑わしい場合は、証明書の提示を依頼することもできます。

コントローラーは車内だけでなく、プラットフォームの入り口でも乗客に近づくことができることを知っておく必要があります。

プラハの地下鉄でうさぎに乗るのは最良のアイデアではありません。なぜなら、コントローラーにはあまり仕事がなく、どこにでもいるからです。エスカレーターの近く、プラットホーム、車の中にあります。密航者の罰金は1,500クローンです。すぐに支払えば、金額は1200クローンになります。

自宅でオープンカードを忘れた場合、罰金はわずか50クローンになることに注意することが重要です。

地下鉄の使い方

プラハを歩いていると、「メトロ」と書かれた大きな看板やスキーム、または大きな赤い文字「M」の看板を見ることはほとんどありません。ここの地下鉄への降下は、通常の地下通路のようなものです。

多くの場合、地下鉄の入り口で次の標識を掛けることができます。

地下鉄に入るときは、階段を下りる必要があります。または、駅が深い場合は、エスカレーターに乗ります。前述のように、プラハの地下鉄には改札口はありません。自分でチケットを突破する必要があります。コンポストは、各地下鉄プラットフォームの入り口に立ちます。チケットを挿入して、音声信号を待つ必要があります。クーポンの時間と旅行の支払い場所は打ち切られます。

プラットフォームに着いた後。プラハの地下は非常に簡潔でシンプルです-興味深いデザインソリューションや珍しいデザインはありません。プラハの住民と観光客にとって、それは単なる交通手段です。各プラットフォームには、列車の流れ図があります。

ガイドでは、地下鉄の駅の名前が地上交通パターンに追加されていますが、これはあまり便利ではありません。地下鉄と地上の停留所の呼び方が異なり、混乱しやすいためです。通常のメトロスキームを使用します。

プラハの地下鉄をうまくナビゲートし、計画に混乱しないようにするために、いくつかの単語を覚えておく価値があります。

プラハの地下鉄は、他のヨーロッパの都市と同じくらい簡単に使用できます。主なことは、計画と作業時間を事前に勉強することです。

プラハの地下鉄は、ヨーロッパで最も便利な地下鉄の1つです。チケットの価格は手頃であり、比較的少数の駅では観光客が迷子になることはありません。

プラハの交通に関するビデオ：視覚資料、チケットを購入する場所と方法、地下鉄の使用方法。

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